七台河衝壓（yā）件

名稱：衝壓件

型（xíng）號：DSC_4848

扭力：

規格：

工藝：

特（tè）點：

行業：

詳細（xì）介紹（shào）

五金（jīn）轉軸

衝壓件是靠壓（yā）力機和模具對板材、帶材、管材和型（xíng）材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形（xíng）狀和尺寸的工件（衝壓件）的成形加工方法。衝壓和鍛造同屬（shǔ）塑（sù）性加工（或稱壓力加（jiā）工），合稱鍛壓。衝壓的坯料（liào）主要是熱軋和冷軋的鋼（gāng）板和（hé）鋼帶。

全世界的鋼材中（zhōng），有（yǒu）60～70%是板材，其中大部分是經過衝壓製（zhì）成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片（piàn），鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯矽（guī）鋼（gāng）片等（děng）都是衝壓加工（gōng）的。儀器儀表、家用電器、自（zì）行車、辦（bàn）公機械、生活（huó）器（qì）皿（mǐn）等產品中，也有大量衝（chōng）壓件。

衝壓件常見問題處理

1、粘合、刮痕：由於材料與凸模或凹（āo）模摩擦而在製件或者（zhě）模具（jù）表麵出現的不良；

2、毛刺：主要發生（shēng）於剪切模和落料模，刃口之間的間隙或大或小時會產毛刺；

3、線偏移：製件成形時，首先與模具接觸的部位被擠壓並（bìng）形成了一（yī）條線；

4、凸凹：開卷（juàn）線有異（yì）物（鐵屑、膠皮、灰塵）混入引起凸凹；

5、曲折：由於應力不均勻、拉延筋匹配（pèi）不良（liáng）或者壓（yā）機滑塊控製不良等造（zào）成製件（jiàn）r角部（bù）位或者（zhě）壓花部位（wèi）發生曲折、應變；

6、皺紋：由於壓機滑塊（kuài）調整不良、壓機精度低、氣墊壓力調整不合（hé）適、衝頭或者r部位大等原因引起邊緣或r部位皺紋。

7、其他（tā）具體問題：在日常生產中，會遇到衝孔尺寸偏大或偏小（有可能超出規（guī）格要（yào）求）以及與（yǔ）凸模（mó）尺寸相差較大的情形，除考慮成形（xíng）凸、凹模的設計尺寸、加工（gōng）精度及衝裁間隙等因素外，還應從以（yǐ）下幾個方麵考慮去解決。