一、壓縮機（jī）若己燒毀或機械故障、己磨損，造（zào）成冷媒係統必然（rán）的汙染，其情況如下：
1.殘餘冷凍油己碳化、含酸、汙濁存在（zài）於管內（nèi）。
2.壓縮機拆除後，原係統管內必與空（kōng）氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕後造成（chéng）汙（wū）膜，影響下（xià）次換新壓縮機後之操作功能。
3.磨損之銅、鋼、合金汙粉末必部份（fèn）己流入管路中阻塞（sāi）部份細管（guǎn）孔道（dào）。
4.原幹燥器己迅速吸收了大量水份。
以上（shàng）情況下，係統是有（yǒu）臭味（wèi）的，一聞即知。
二、不處理係統（tǒng），直接換上新壓（yā）縮機後的結果如下：
1.抽真空不可能完全抽好，真空泵亦（yì）很容易損壞。
2.加入（rù）新冷媒後，冷媒僅（jǐn）起了（le）清洗係統零（líng）件的功能而（ér）己，全係統的汙染還是（shì）存在。
3.新（xīn）壓縮機及冷凍油，冷媒馬上（shàng）於0.5-1小時內全（quán）被汙染，第二次汙（wū）染之進行馬上開始如下：
3-1冷凍（dòng）油不純潔後，開始破壞原潤滑性質（zhì）。
3-2金屬汙粉（fěn）末進入壓縮機可（kě）能打穿電機（jī）絕緣膜而（ér）短路，再燒毀。
3-3金屬汙粉末沉入油中（zhōng），造成軸輿軸套（tào）間或其它運轉部（bù）份（fèn）之磨（mó）擦（cā）增加，而機械咬（yǎo）死。
3-4冷媒、油及原汙染物、酸性（xìng）物質混（hún）合後，再造成更酸性物質及（jí）水份增（zēng）加量。
3-5鍍銅現象（xiàng）升始，機械間隙減少，增加摩擦而卡死。
4.原來幹燥器如果未予更換，則（zé）將釋放（fàng）出原吸水份及酸性物（wù）質。
5.酸性物質將慢（màn）慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。
6.冷媒本（běn）身的製冷效果降低。
以上狀況下，新壓縮機約1個月內即將完全燒毀。
三、如何處理一個壓縮機（jī）己燒毀或故障的主機冷媒（méi）係統，則是一件比生產（chǎn）新主機更（gèng）為嚴肅、技術要求更高的問題。然而，往往恰好被（bèi）大部份（fèn）技木人員完（wán）全忽略，甚至於認為反正壞了就換上一個即（jí）可的錯誤觀念!造成認定壓縮機質量不佳，或是別人使用不當的一些糾紛。
1.壓縮機損壞了，當然要更換，而且都（dōu）很急，但是在采（cǎi）取行動準備材料工具（jù）之前，則要做好以（yǐ）下幾點工作：
1-1控製箱內的（de）接觸器、超載器、或（huò）計算機、溫（wēn）控是否質量上已出（chū）了問題，必須一一檢查，確認至沒問題才可。
1-2各種（zhǒng）設定值是否己經（jīng）變化，分析是否因設定值變更（gèng），或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。
1-3檢查冷媒管（guǎn）路上的異常（cháng）狀況（kuàng）並校正。
1-4確定壓縮機燒（shāo）毀（huǐ）或卡死，或半燒毀：
1-4-1用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。
1-4-2與（yǔ）使用客戶相關人員（yuán）交談了解前因後果之概況，做為判斷參考。
1-5由液管（guǎn）部份（fèn）設（shè）法泄冷媒（méi），觀察冷媒排出（chū）之殘餘物，嗅其味，觀其色。(燒毀（huǐ）後，為臭酸味，有時有刺（cì）鼻性（xìng）辣味)
1-6拆下壓縮機後，須倒出（chū）少許（xǔ）冷凍油，觀其色（sè）判斷情況。離開主機前，將高低壓二支管用膠帶包紮好，或將閥關閉。
2.根據以上檢查工作（zuò）後，可能（néng）有三種壓縮機故障情況：
2-1壓縮機（jī）電機未燒毀，電流正常，僅噪音大。(機械方麵問題)
2-2壓縮機電機未燒毀，可（kě）運轉，機械良好，但電流大而超載，易跳脫。
2-3壓縮機電機己燒毀，不能運轉，機械好壞不知。
依（yī）三種情況，取更新（xīn）壓縮機之程序如下：
2-1壓縮（suō）機電（diàn）機未燒毀，電流（liú）正常，僅（jǐn）噪音大。(機械方麵問題)
2-1-1這種情況下，其油不臭，僅汙染成粉末灰色狀，沉在壓縮內部，係統管子內汙染不明顯。
2-1-2將原幹燥器拆下，盡可能用氮氣，(壓力至少7KG/CM2以上)從（cóng）高壓端吹淨高壓端管路，以及分段吹淨液管，低壓端部份件，並現察吹出之物是（shì）油，還是汙物，還是水份或者其它異狀、異物。
2-1-3換上新壓縮機後，裝新幹燥器，並加氮（dàn）氣壓力至（zhì）10KG/CM2探漏，不漏時，剩餘氮氣由高壓端充（chōng）灌閥排至大氣中。
2-1-4由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
2-1-5由液（yè）管部份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時（shí）)
2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉，機械良好，但電流大而超載（zǎi），易跳脫。
2-2-1此種（zhǒng）情況下，其油稍有焦味、變色，係統管路內還算（suàn）幹淨，但是金屬（shǔ）表麵（miàn）己酸化之（zhī）係統，銅管內壁變紅。
2-2-2換上新壓縮機後，裝新幹燥器（qì），並加（jiā）氮氣壓力至10KG/CM2探漏（lòu），不漏（lòu）時，剩餘氮氣由高壓端角閥排（pái）至大氣中。
2-2-3由高（gāo）、低壓端同時抽（chōu）真空至少到1000Microns。
2-2-4由液管部份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開（kāi）機作（zuò）測試。(壓（yā）縮機須加溫2小（xiǎo）時)
此情況必須注意：客戶（hù）原來電源的穩定性以及可能的負載太（tài）大同題（tí），或停動控製太頻繁的結果，若（ruò）不解決這（zhè）些，則危險性一直存在，還是不能完全解決。
2-3壓縮機電機己燒毀，不能運轉，機械好壞不知。(有二種方法可解決，修好)
a、方法一
a-1此種情況*嚴（yán）重（chóng）者（zhě）是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨， 管內（nèi）全（quán）是汙黑膜，並會有水份（fèn）。
a-2將幹燥器拆下，短接此部份為一銅管接頭或臨時性可（kě）拆卸接（jiē）管均可。
a-3用化學泵由高（gāo）壓管將清（qīng）洗劑(三氯乙烷（wán），二氯甲烷)泵入管路係統中清洗循環流動。
注：1.清洗時，須注意操（cāo）作人員（yuán）自己之安全。
2.清洗中會發（fā）現清洗劑由清澈（chè）狀俞（yú）久俞（yú）汙濁（zhuó），知道壓縮機燒毀後的汙染嚴重狀況，必要時須更換清洗（xǐ）劑，多（duō）次清洗。
a-4更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全係統吹幹（gàn）壓縮機若己燒毀或機（jī）械故（gù）障、己磨損，造成（chéng）冷媒係統必然的汙染，其情況如下：
1.殘餘冷凍油（yóu）己碳化、含酸、汙濁存在於管內。
2.壓縮機拆除後（hòu），原係統管內必與（yǔ）空氣接蝕，造成冷凝效果，增（zēng）加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕後造成汙膜，影響下次換新壓縮機後之操作功（gōng）能。
3.磨損之銅（tóng）、鋼、合金汙粉末必部份己（jǐ）流入管路中阻塞部份細管孔道。
4.原幹燥器己迅速吸收了大量水份（fèn）。
以上情況下，係統是有臭味的，一聞（wén）即知。
a-5換上新壓縮機後，裝新幹燥（zào）器，並加氮氣壓力至10KG/CM2探（tàn）漏，不漏時，剩餘氮氣由高壓端閥排至大氣中。
a-6由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
a-7檢查所有電器輿電源。
a-8由液管部（bù）份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機（jī）作測試。(壓縮機須（xū）加溫2小時)
b、方法二
b-1將幹燥器拆下，用高（gāo）壓氮（dàn）氣約10KG/CM2之壓（yā）力先吹通整個管路。
b-2換新幹燥器(液管幹燥器之這濾（lǜ）吸水（shuǐ）容量去汙能（néng）力要比原係（xì）統使用（yòng）的大一倍的能力才可。)
b-3檢查所有（yǒu）零件，外部控製件的質量必須良好。
b-4全係統探漏，剩餘氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
b-5由高、低（dī）壓端同時抽真（zhēn）空至少（shǎo）到1000Microns。
b-6由液管（guǎn）部份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才（cái）可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
b-7運轉後，必須特別注意有無異狀發生，而緊急處理。
b-8起動後運轉約半小時，馬上更換幹（gàn）燥器，並現察其汙濁（zhuó）情況
b-9第二次新的幹（gàn）燥器須（xū）再運行3小（xiǎo）時，觀察結果，必要時須再更換，直到係統（tǒng）完全幹（gàn）淨為止（zhǐ）。
b-10*後，再換壓縮機冷凍油，並觀察原**次的新油情況。
注：a.以上更換幹燥器時，空氣勿再進（jìn）入係統中。
b.嚴重者，壓縮機須再拆下換油，冷（lěng）媒全部放（fàng）出換新。
附注：1.開機前全機再作一次目視檢查。
2.電源（yuán）及（jí）耐壓絕緣要特別注意。
3.不（bú）可在抽真空後，一麵加冷媒（méi）一麵開動壓縮機（jī），如此會造成壓縮機失油而前功盡棄。
4.不可由低壓端直（zhí）接加液態冷媒，將會造成液擊及機械故障。
5.當以上手續做得很完全（quán），開機前，還必須校正原先檢查機器時所發現的一些電器不良質量。
四、不處理係統，直接換上新壓縮機後的結果如下：
1.抽真空不可能（néng）完全抽好，真（zhēn）空泵（bèng）亦很容易損壞。
2.加入新冷媒後，冷媒（méi）僅起了清洗係統零件的功能而己，全係統的汙染還是存在。
3.新壓（yā）縮機及冷凍油，冷媒馬上（shàng）於0.5-1小時內全被汙染，第二（èr）次汙染（rǎn）之進行（háng）馬上開始（shǐ）如下（xià）：
3-1冷凍油不（bú）純潔後，開（kāi）始破壞原潤（rùn）滑性（xìng）質。
3-2金屬汙粉末進入壓縮機可能打穿電機絕（jué）緣膜而短路，再燒毀。
3-3金屬汙粉末沉入油中，造成軸輿軸套間（jiān）或其它運（yùn）轉部份之磨擦增加，而機械咬死。
3-4冷媒（méi）、油及原汙染物、酸性物質混合後，再造成更酸性物質及水份增加量。
3-5鍍銅現象升始，機械間隙減少，增加摩擦而卡死。
4.原來幹燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份（fèn）及酸性物質。
5.酸性物質將慢慢侵（qīn）蝕電機漆包（bāo）線之（zhī）表皮絕緣膜。
6.冷媒本身的製冷（lěng）效（xiào）果降低。
以（yǐ）上狀況下，新壓縮機約1個月內即將完全（quán）燒毀。
