一、壓縮機若己燒毀或機械（xiè）故障、己磨損，造成冷媒係統必然的汙染，其情況如下：
1.殘餘冷凍油己碳化、含酸、汙濁存在於管內。
2.壓縮機拆除後，原係（xì）統管內必與空氣接（jiē）蝕，造成冷凝效果（guǒ），增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕後造成汙膜，影響下次（cì）換新壓縮機後之操作功能。
3.磨損之銅（tóng）、鋼、合金（jīn）汙粉末必（bì）部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。
4.原幹燥器己迅速吸收了大量水（shuǐ）份。
以上（shàng）情況下，係統是有臭味的，一聞即知。
二、不處理係統，直接換上新壓（yā）縮機後（hòu）的結果如下：
1.抽真空不可（kě）能完全（quán）抽好，真空泵亦很容易損壞。
2.加入新冷媒後，冷媒僅起了清洗係統零件的（de）功能而己，全係統（tǒng）的汙染還是存在。
3.新壓縮機及冷凍（dòng）油，冷（lěng）媒（méi）馬上於0.5-1小時內全（quán）被汙染，第二次汙染之進行馬上開始如下：
3-1冷凍油不純潔後，開（kāi）始破壞原潤（rùn）滑性質。
3-2金（jīn）屬汙粉末進入（rù）壓縮（suō）機可能打穿（chuān）電機絕緣膜而短路（lù），再燒毀。
3-3金屬汙粉末沉入油中，造成軸輿軸套間或其（qí）它運轉部份之磨擦增加，而機械咬死。
3-4冷媒、油及原汙染物、酸性物質混合後，再造成更酸性物質及水份增加量。
3-5鍍銅現象升（shēng）始，機械間隙減（jiǎn）少，增加（jiā）摩擦而卡死。
4.原來幹燥器如果未予更換，則將釋放（fàng）出原吸（xī）水份及酸性物質。
5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮（pí）絕緣膜。
6.冷媒本身（shēn）的製冷效果（guǒ）降（jiàng）低。
以上狀況下，新壓（yā）縮機約1個月內即將完全（quán）燒毀。
三、如何（hé）處理一個壓（yā）縮機己燒毀或故障的主機冷媒係統，則是一件比生產（chǎn）新主機更為嚴肅、技術要求更高（gāo）的問題。然（rán）而，往往恰好被大部份技木人員完全忽略，甚至於（yú）認為（wéi）反正壞了就換上（shàng）一個即可的錯誤（wù）觀念!造成認定壓縮機質量不佳，或是別人使用不當的一些糾（jiū）紛。
1.壓縮機損壞了，當然要更換，而且都（dōu）很急，但是在（zài）采取（qǔ）行動準備材料工具之前，則要做好以（yǐ）下幾（jǐ）點工作：
1-1控製箱內（nèi）的接觸器（qì）、超載（zǎi）器、或計算機（jī）、溫控（kòng）是否質量上已出了問題，必須（xū）一一檢查，確認至沒（méi）問題（tí）才可。
1-2各種設定值是否（fǒu）己經變化，分析是否因設定值變更，或（huò）錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。
1-3檢查冷媒（méi）管路上的異常狀（zhuàng）況並校正。
1-4確定壓縮機燒毀（huǐ）或卡死，或半燒毀：
1-4-1用搖表量（liàng）測絕緣，用三用表量測線圈電阻。
1-4-2與使用客（kè）戶相關人員交談了解前因後果之概況，做為判斷參考。
1-5由（yóu）液管部份設法泄（xiè）冷媒，觀（guān）察冷（lěng）媒排出（chū）之殘（cán）餘物，嗅（xiù）其味（wèi），觀其色。(燒毀後，為臭酸味，有時有（yǒu）刺鼻性辣味)
1-6拆下壓縮機（jī）後，須倒（dǎo）出少許冷凍油，觀其色（sè）判斷情況。離開主機前，將（jiāng）高低壓二（èr）支管用膠帶包紮好，或將閥關閉。
2.根據以上檢查工作（zuò）後，可能有三種壓縮機故障情況：
2-1壓縮機電機未燒毀，電流正常（cháng），僅噪音大。(機械（xiè）方麵問題)
2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉，機械（xiè）良好，但電流大而超載，易跳脫。
2-3壓縮機電機（jī）己燒毀，不能運轉，機械好壞不（bú）知。
依（yī）三種情況，取更新（xīn）壓縮機之程序如下（xià）：
2-1壓縮機電（diàn）機未燒毀，電流正常，僅噪音大。(機械方麵問題)
2-1-1這種情況（kuàng）下，其（qí）油不臭，僅汙染成粉末灰色狀，沉（chén）在（zài）壓縮內部，係統管子內汙染不（bú）明顯。
2-1-2將原幹燥器（qì）拆下，盡可能用氮氣，(壓力至少7KG/CM2以上)從（cóng）高壓（yā）端吹淨高（gāo）壓端管路，以及分段吹（chuī）淨液管，低壓（yā）端部份件，並現察吹出（chū）之物是油，還是（shì）汙物，還是水份或者其它異狀、異物。
2-1-3換上新壓縮機後，裝新幹燥器，並（bìng）加氮氣壓力至10KG/CM2探漏（lòu），不漏時，剩餘氮氣由高壓端充灌閥排至大氣中。
2-1-4由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
2-1-5由液管（guǎn）部（bù）份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量（liàng）後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
2-2壓（yā）縮（suō）機（jī）電機未燒毀，可運轉，機械良好，但電流大而超載，易（yì）跳脫。
2-2-1此種情況下，其油（yóu）稍有（yǒu）焦味、變色，係統管路內還算幹淨，但是金屬表麵己酸化之係統，銅管內壁變紅。
2-2-2換上新壓縮機（jī）後，裝新幹燥器，並加氮氣壓力（lì）至10KG/CM2探漏，不漏時，剩餘氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
2-2-3由高、低壓（yā）端同（tóng）時抽真空至少到1000Microns。
2-2-4由液管部份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒（méi）量後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
此情況必須注意：客戶原（yuán）來電源的穩定性以及可（kě）能的負載太大同題，或停動控製太頻繁的結果，若不解（jiě）決這些（xiē），則危險性一直存在，還是不能完（wán）全解決。
2-3壓縮機電機己（jǐ）燒毀，不能運轉，機械好壞不知。(有二種（zhǒng）方法可解決，修好)
a、方法一
a-1此種情況*嚴重者是油及冷媒發臭、焦味（wèi）、辣味（wèi）、油發黑（hēi）如黑墨， 管內全是汙黑膜，並（bìng）會有水份。
a-2將幹（gàn）燥器拆下（xià），短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。
a-3用化學泵由高壓管將清洗劑(三氯乙烷，二氯甲（jiǎ）烷)泵入管路係統中清洗循環流動。
注：1.清洗（xǐ）時，須（xū）注意操作人員自己（jǐ）之安全。
2.清洗中會發現清洗劑由清澈狀俞（yú）久俞汙濁，知道壓縮機燒毀後的汙染嚴重狀況，必要時須更換清洗劑，多次清洗（xǐ）。
a-4更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全係統吹幹壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損，造（zào）成冷媒係統必然的汙染，其情況如下：
1.殘餘冷凍油己碳化、含酸、汙（wū）濁存在於管內。
2.壓縮（suō）機拆除後，原係統管內必與空氣接（jiē）蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存（cún），與銅管及管路上零件接蝕（shí）後造成汙膜，影響下次換新壓縮機後之操作功能。
3.磨損（sǔn）之銅、鋼、合金汙粉末必（bì）部份己流入管（guǎn）路中阻塞部份細管孔道。
4.原（yuán）幹燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情況下（xià），係統是有臭味的，一聞即知。
a-5換上新壓縮機後，裝新幹燥器，並加氮氣（qì）壓力至10KG/CM2探（tàn）漏，不漏（lòu）時（shí），剩（shèng）餘氮氣由高壓端閥排至大氣中。
a-6由高、低壓端（duān）同時（shí）抽真空至少到1000Microns。
a-7檢查所有電器輿電源。
a-8由液（yè）管部（bù）份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機須（xū）加溫2小時)
b、方法二
b-1將幹燥器拆下，用高壓氮氣約10KG/CM2之壓（yā）力先吹通整個管路。
b-2換新幹燥器(液管幹燥器之（zhī）這濾吸水容量去汙能力要比原係統使用的（de）大（dà）一（yī）倍的能力才可。)
b-3檢（jiǎn）查（chá）所有零件，外部控（kòng）製件的質（zhì）量必須良好。
b-4全係統探漏，剩餘氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
b-5由（yóu）高、低壓（yā）端同時抽真空至少到1000Microns。
b-6由液管部份加入（rù）液態冷媒，達80%~90%冷媒量（liàng）後，才可開機（jī）作測（cè）試。(壓縮機（jī）須加溫2小時)
b-7運轉後，必須特別注意有無（wú）異狀發生，而緊（jǐn）急（jí）處理。
b-8起動後運轉約半小時，馬上（shàng）更換幹燥器，並現察其汙濁情況
b-9第二次新的幹燥器須再運行3小時，觀察結果，必要時（shí）須再更換，直到係統完全幹淨為止。
b-10*後，再換（huàn）壓縮機冷凍油，並觀察原**次的新油情況。
注（zhù）：a.以上更換幹燥器時，空氣勿再進入係統中。
b.嚴重者，壓縮機須再拆下換油，冷媒全部（bù）放出換新。
附（fù）注：1.開機前全機再作一次目視檢查。
2.電（diàn）源及耐壓絕（jué）緣要特別注意。
3.不可在抽真（zhēn）空後，一麵加冷（lěng）媒一麵開（kāi）動壓縮機，如此會造成壓縮機失油而前功盡棄。
4.不可由（yóu）低壓端直接加液態冷媒，將會造成液（yè）擊及機械（xiè）故障。
5.當以（yǐ）上手續做得很完全，開（kāi）機前，還必須校（xiào）正原先（xiān）檢（jiǎn）查機器時所發現的一些電器不良質量。
四、不處理（lǐ）係統，直接（jiē）換上新壓縮機後的結果如下：
1.抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。
2.加入新冷媒後，冷媒僅起了清洗係統（tǒng）零件的功能而己，全係（xì）統的汙染還是存在。
3.新壓縮機及冷凍油（yóu），冷媒馬上於0.5-1小時內全被汙染，第二次汙染之進行（háng）馬上開始如下：
3-1冷凍油（yóu）不純潔後，開始破壞原潤滑性（xìng）質。
3-2金屬汙粉末進入壓縮機（jī）可能打穿電機絕緣膜而短路，再燒毀。
3-3金（jīn）屬汙粉末沉（chén）入油中，造成軸輿軸套間或其它運轉部份（fèn）之磨擦增加，而機械咬死（sǐ）。
3-4冷媒、油及原汙染物、酸性物質（zhì）混合後，再造（zào）成更酸性物質及水份增加量。
3-5鍍銅現象升（shēng）始，機（jī）械間隙減少，增加摩擦而卡死。
4.原來幹燥器如果未予更換，則將釋放出原吸（xī）水份（fèn）及酸性物（wù）質。
5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線（xiàn）之（zhī）表（biǎo）皮絕緣膜。
6.冷媒本（běn）身的製冷效果降低。
以上狀況下，新壓縮機約1個月（yuè）內即將完全燒毀。
